블록-형 브레이크 드럼

블록 브레이크 드럼은 드럼 브레이크 시스템(블록 브레이크 장치라고도 함)의 핵심 구성 요소입니다. 작동 원리는 다음과 같습니다. 브레이크 전달 메커니즘이 브레이크 슈를 구동하여 브레이크 마찰 라이닝을 브레이크 드럼의 내부 표면에 단단히 밀착시킵니다. 이 접촉에 의해 발생하는 마찰저항은 휠 속도를 감소시키거나 완전히 정지시켜 차량의 주행 안전성과 안정적인 주차 성능을 보장합니다.

블록-형 브레이크 드럼은 일반적으로 내부 공동이 브레이크 슈와 브레이크 마찰 라이닝을 위한 장착 공간 역할을 하는 속이 빈 원통형 부품으로 설계됩니다. 일부 브레이크 드럼 바디의 둘레 벽에는 통풍 및 칩 배출 구멍이 가공되어 있습니다. 예를 들어, 복합재료 브레이크 드럼은 균일한 간격의 평행 환기 장치와 마찰 표면에 칩{4}}배출 구멍이 구성되어 있습니다. 이러한 구멍은 제동 시 브레이크 패드에서 발생하는 이물질의 배출을 촉진하고 부품의 전반적인 방열 효율을 향상시킵니다.

재료 및 성능

공통 재료 전통적인 브레이크 드럼은 주로 회주철(예: HT250 등급)로 제조됩니다. 최근에는 저합금 주강 및 기타 복합 재료로 만든 브레이크 드럼도 널리 사용되고 있습니다.

회주철 브레이크 드럼은 가격이 저렴하다는 장점이 있지만 고온 피로에 대한 저항성이 낮습니다.- 이러한 브레이크 드럼은 작동 중에 반복적인 열충격과 물 담금질 효과로 인해 균열이 발생하기 쉽습니다. 이에 비해 저합금 주강 브레이크 드럼은 인장강도와 충격인성이 우수할 뿐만 아니라 열피로 성능도 우수하여 내균열성이 우수합니다. 또한 높은 매트릭스 강성은 ​​안정적이고 일관된 제동 성능을 보장합니다.

비용-효과성

제조 비용이 낮고{0}}판매 후 유지 관리 비용이 경제적인 이 브레이크 드럼은{1}}다양한 예산 친화적인 차량 모델의 ​​비용 요구 사항을 충족하는 데 적합합니다.{2}}

구조적 단순성 및 신뢰성

간소화된 디자인은 높은 작동 신뢰성을 제공하고 복잡한 오작동 위험을 최소화하여 기술자가 쉽게 검사하고 유지 관리할 수 있도록 해줍니다.

뛰어난 제동 성능

이는 상당한 제동력 출력을 제공합니다. 대형-차량의 경우 디스크 브레이크 시스템에 비해 내구성이 뛰어납니다.

블록{0}}형 브레이크 드럼은 트럭, 버스, 농기계 등 대형 차량에 널리 사용됩니다.- 또한 일부 경제형 승용차 및 전기 자동차의 후륜 브레이크 시스템에도 사용됩니다.- 전형적인 예로는 Volkswagen Polo와 Wuling Hongguang MINI EV가 있으며, 둘 다 이러한 유형의 브레이크 드럼 구성을 채택합니다.

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